Feb 26, 2026 Deixe um recado

Venda quente qualidade n07713/2.4671 tira de liga de níquel cobalto palhetas guia para indústria automotiva bobina de superliga inconel 713c

1. Qual a composição química do N07713 (2.4671) / Inconel 713C?

 

Responder:

N07713 (também conhecido como Inconel 713C) é uma superliga à base de níquel-cobalto-.

Composição típica: Ni ~47–50%, Co ~20–22%, Cr ~15–16%, Mo ~1,5%, Ti ~2,5–3%, Al ~1,2–1,5%, Nb ~1%, com menor Fe e C.

A combinação de Ni e Co fornece resistência-a altas temperaturas, resistência à fluência e resistência à corrosão, adequada para aplicações automotivas e de turbinas.

 


2. Quais são as principais aplicações destas tiras de superliga?

 

Responder:

Palhetas guia automotivas, componentes de turboalimentadores e peças de motor de alto-desempenho.

Componentes de turbinas a gás, especialmente palhetas e pás sujeitas a altas temperaturas e tensões mecânicas.

Componentes de superliga OEM personalizados que exigem precisão e durabilidade em altas-temperaturas.

 


3. Que faixa de temperatura o N07713 / Inconel 713C pode suportar?

 

Responder:

Projetado para aplicações-de alta temperatura de até 850–900 graus (1.560–1.650 graus F).

Mantém excelente resistência à fluência e à fadiga sob carga mecânica contínua em temperaturas elevadas.

Adequado para componentes expostos a ambientes oxidantes e levemente corrosivos em aplicações automotivas e de turbinas.

 


4. Quais formas e dimensões estão disponíveis para o produto?

 

Responder:

Formulários: bobinas, tiras, folhas ou perfis de corte-de precisão para fabricação OEM.

Espessura: Normalmente 0,3–5 mm, personalizável de acordo com a aplicação.

Largura: Até 500 mm ou conforme especificação do cliente.

Acabamento de superfície: laminado-a quente,-a frio ou polido para aplicações automotivas de alta-precisão.

 


5. Que garantia de qualidade e testes são fornecidos para as tiras N07713/Inconel 713C?

 

Responder:

Análise química: Testes de espectrômetro para garantir padrões de liga.

Ensaios mecânicos: Ensaios de tração, rendimento, alongamento e dureza.

Testes não{0}}destrutivos (NDT): testes ultrassônicos ou de correntes parasitas para detectar defeitos.

Verificação do tratamento térmico: Tratamentos de recozimento ou envelhecimento por solução de acordo com as necessidades do cliente.

Documentação: Certificados de teste de fábrica (MTC) e rastreabilidade total para conformidade automotiva e aeroespacial.

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