Liga de alumínio 7075
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Aplicação de produtos de alumínio
Vídeo sobre liga de alumínio 7075
O alumínio 7075 é amplamente utilizado na indústria aeroespacial porque tem a maior relação resistência-peso. Ele pode ser usado em peças estruturais e revestimentos de aeronaves, mas esse uso está diminuindo, substituído por algumas ligas da série 6000. Outros usos comuns para o alumínio 7075 incluem a fabricação de equipamentos de escalada e componentes de bicicletas, e como um material-chave no rifle M16 do exército dos EUA. Devido à sua alta relação resistência-peso e boa resistência à corrosão, é um dos materiais de suporte usados em blindagem composta de cerâmica de veículos militares.
Especificação do material de alumínio
|
Propriedades mecânicas |
Métrica |
Inglês |
|
Resistência à tração |
572 MPa |
83000 psi |
|
Resistência à tração e escoamento |
503 MPa |
73000 psi |
|
Força de cisalhamento |
331 MPa |
48000 psi |
|
Força de fadiga |
159 MPa |
23000 psi |
|
Módulos de elasticidade |
71,7 GPA |
10400 ksi |
|
Módulo de cisalhamento |
26,9 GPA |
3900 ksi |
Liga de alumínio 7075
O alumínio 7075 apresenta um alto teor de zinco, resultando em algumas melhorias significativas no desempenho em comparação a outras classes contemporâneas. Ele tem propriedades mecânicas muito boas, como resistência à tração, ductilidade, tenacidade e resistência à fadiga. O alumínio 7075 é bastante suscetível à fragilização devido à microssegregação (uniformidade relativamente pobre), mas melhora muito a resistência à corrosão das ligas da série 2000. É amplamente utilizado em aplicações estruturais de alto estresse, especialmente peças estruturais de aeronaves.
O alumínio 7075 foi desenvolvido pela primeira vez pela Sumitomo Metal Company do Japão em 1935 e é amplamente usado na produção de aeronaves militares. Foi submetido à engenharia reversa pela Alcoa em 1943 e foi uma parte importante da rápida melhoria no design de aeronaves militares aliadas.
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